Mês de carnaval, que tradicionalmente rouba alguns dias úteis do calendário, fevereiro registrou 1.018 veículos novos e comerciais leves emplacados no Rio Grande do Norte. Uma média de 56 carros de passeio e comerciais leves novos por dia, segundo dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). Em relação a janeiro, a queda na venda de veículos novos foi de 26,45%; quando comparado com fevereiro de 2022, a retração foi de 12,69%.
A nível de comparação, no entanto, a média de carros novos emplacados por dia no RN é bem menor do que a nacional, que registrou 6.653 automóveis por dia, segundo a entidade. Em fevereiro deste ano, foram 1.018 veículos de passeio e comerciais leves vendidos, contra 1.384 em janeiro; em fevereiro do ano passado foram registrados 1.116 emplacamentos. O acumulado – soma de todos os meses do ano – também registrou diminuição: 7,37% a menos que a somatória de vendas dos dois primeiros meses de 2022.
O destaque positivo foi para o setor de caminhões e ônibus, que registraram aumento de 86,36% em relação às vendas de fevereiro do ano passado. Puxados principalmente pelas vendas de ônibus, que cresceram 1.300% em comparação com o segundo mês de 2022. As vendas de caminhão tiveram encolhimento de 2,44%.
NO BRASIL
Em fevereiro, o segundo mês de 2023 apresentou queda de 8,2% nas vendas de automóveis e comerciais leves em comparação com o mês de janeiro deste ano. Quando comparado com o mesmo período de 2022, o encolhimento nas vendas foi mais tímido: 2,68%. Considerando a soma de caminhões, ônibus, motos e implementos rodoviários, houve crescimento nos emplacamentos em comparação a fevereiro de 2022 (+10,48%).
“Tivemos apenas 18 dias úteis em fevereiro e conseguimos evoluir 11,16% no volume diário de veículos sobre o resultado de janeiro. Na média, foram emplacadas 12.801 unidades, diariamente, em fevereiro, contra 11.516 unidades em janeiro deste ano. A elevação sobre o ano anterior está muito relacionada ao auge da crise de falta de produtos que atingiu o setor automotivo, principalmente, nos anos de 2021 e 2022”, analisa Andreta Jr., Presidente da Fenabrave.
Segundo ele, dados os desafios conjunturais, como a alta taxa de juros e a sazonalidade de início de ano, os resultados são positivos. “Praticamente, todos os segmentos registram alta no acumulado do bimestre, em relação a 2022, com destaque para o mercado de motocicletas, categoria que tem boa expectativa de crescimento para este ano, segundo nossas projeções”, conclui Andreta Jr.
CATEGORIAS
Em todo o país, foram destaques o crescimento de algumas categorias, como a de automóveis e comerciais leves eletrificados, que inclui carros híbridos e elétricos. Em fevereiro, foram 4.294 emplacamentos, contra 4.502 de janeiro – queda de 4,62%. Vale observar um aumento de 23,5% em comparação com o segundo mês de 2022 e um crescimento de 45,75% no acumulado. “Os híbridos seguem dominando este mercado, com participação superior a 80%, mas vale destacar que os emplacamentos de modelos elétricos tiveram alta de 79,7% no bimestre”, ressaltou o presidente da entidade.
Entre as vendas destaque, os ônibus também aparecem em âmbito nacional. Crescimento de 98,27% em relação a fevereiro do ano passado, 78,46% no acumulado do ano e 6,32% em relação a janeiro de 2023. “Essa categoria passou por um período difícil, com as restrições de circulacão e as dificuldades enfrentadas pelas empresas de transporte de passageiros, mas os sinais de uma recuperação consistente já são visíveis. Basta lembrar que a alta acumulada de 2022 foi de 23,4%”, comentou Andreta Jr.
Considerado como um dos segmentos com maior potencial de crescimento para 2023, o mercado de motocicletas segue registrando números positivos. Mesmo com a queda em relação a janeiro (9,02%), houve um incremento substancial em comparação ao segundo mês de 2022 (34,08%) e no acumulado deste ano (28,19%). “Mesmo com a seletividade de crédito, a demanda segue alta, já que se trata de um veículo essencial para a logística urbana das cidades e para qual muitos motoristas de automóveis e comerciais leves têm migrado, seja pela facilidade de locomoção ou por questões relacionadas aos valores gastos em aquisição e combustíveis, por exemplo”, finaliza.
